Comment promouvoir le développement de l'industrie des engrenages

La conception et les composants de la transmission qui ont été introduits auniveaunational doivent être vigoureusement promus et adoptés. Actuellement, un problème clé pour améliorer leniveau des dispositifs de transmission mécanique hydrauliquenationaux est d'accélérer le processus de fusions et d'acquisitions conjointes, d'introduire une meilleure technologie et d'établir dès que possible une capacité compétitive avec une technologie deniveau mondial en Chine. Cen'est qu'ainsi que la série et la généralisation des produits mécaniques hydrauliques pourront être réalisées, et que les séries de produits auront une forte vitalité.

Promouvoir l’application de soi-anti-verrouillage-Les différentiels de dérapage et les freins humides dans les essieux moteurs des machines de construction à pneus sont l'un des moyens d'améliorer leniveau technique des produits d'essieux moteurs des machines de construction en Chine. Le moi-anti-verrouillage-Le différentiel de dérapage peut automatiquement répartir le couple de manière inégale entre les roues gauche et droite pour utiliser pleinement la traction du véhicule, tout en améliorant considérablement le démarrage du véhicule.-performances routières et économie ; Les freins humides ont une durabilité et une fiabilité élevées, avec une durée de vie plus de 1,5 fois plus longue que les freins à étrier sec, et une grande capacité de freinage avec de bonnes performances de freinage. Il a été largement adopté dans les grandes et moyennes-des machines de construction à pneus de grande taille à l'étranger et devraient également être vigoureusement encouragées. Les embrayages et freins de direction à flux de puissance unique sont couramment utilisés sur les essieux arrière des engins de construction sur chenilles, ce qui entraîne un seul rayon de braquage de R.=B pour la direction à gauche et à droite du véhicule, tandis que les rayons de braquage restants sont obtenus grâce au glissement des éléments de friction. Cela entraînenon seulement une perte de puissance importante, mais réduit également la durée de vie des éléments de friction. Afin d'améliorer les performances de la direction et de réduire les pertes de puissance, la Chine devrait accélérer le développement d'un mécanisme de direction différentielle similaire au bulldozer sur chenilles D8N de la société américaine CAT.