Πώς να προωθήσετε την ανάπτυξη της βιομηχανίας εργαλείων

Ο σχεδιασμός και τα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων που έχουν εισαχθεί στο εσωτερικό πρέπει να προωθηθούν και να υιοθετηθούν σθεναρά. Επί του παρόντος, ένα βασικό ζήτημα για τη βελτίωση του επιπέδου των εγχώριων συσκευών υδραυλικής μηχανικής μετάδοσης είναι η επιτάχυνση της διαδικασίας των κοινών συγχωνεύσεων και εξαγορών, η εισαγωγή καλύτερης τεχνολογίας και η δημιουργία ανταγωνιστικής ικανότητας με την τεχνολογία παγκόσμιου επιπέδου στην Κίνα το συντομότερο δυνατό. Μόνο έτσι μπορεί να επιτευχθεί η σειρά και η γενίκευση των υδραυλικών μηχανικών προϊόντων και η σειρά των προϊόντων έχει έντονη ζωτικότητα.

Προώθηση της εφαρμογής του εαυτού-κλείδωμα αντι-διαφορικά ολίσθησης και βρεγμένα φρένα σε κινητήριους άξονες μηχανημάτων κατασκευής ελαστικών είναι ένας από τους τρόπους βελτίωσης του τεχνικού επιπέδου των προϊόντων κινητήριων αξόνων μηχανημάτων κατασκευής της Κίνας. Ο εαυτός-κλείδωμα αντι-Το διαφορικό ολίσθησης μπορεί να κατανείμει αυτόματα τη ροπή άνισα μεταξύ του αριστερού και του δεξιού τροχού για να αξιοποιήσει πλήρως την πρόσφυση του οχήματος, βελτιώνοντας παράλληλα σημαντικά την απενεργοποίηση του οχήματος-οδική απόδοση και οικονομία. Τα φρένα βρεγμένα έχουν υψηλή αντοχή και αξιοπιστία, με διάρκεια ζωής μεγαλύτερη από 1,5 φορές μεγαλύτερη από τα φρένα στεγνής δαγκάνας και μεγάλη ικανότητα πέδησης με καλή απόδοση πέδησης. Έχει υιοθετηθεί ευρέως σε μεγάλα και μεσαία-κατασκευαστικά μηχανήματα τύπου ελαστικών στο εξωτερικό και θα πρέπει επίσης να προωθηθούν σθεναρά. Οι συμπλέκτες και τα φρένα του συστήματος διεύθυνσης μονής υδραυλικής ροής χρησιμοποιούνται συνήθως στους πίσω άξονες των μηχανημάτων κατασκευής με τροχιά, με αποτέλεσμα μόνο μία ακτίνα στροφής R=B για το αριστερό και το δεξί τιμόνι του οχήματος, ενώ οι υπόλοιπες ακτίνες στροφής επιτυγχάνονται μέσω της ολίσθησης των στοιχείων τριβής. Αυτό όχι μόνο προκαλεί σοβαρή απώλεια ισχύος, αλλά μειώνει επίσης τη διάρκεια ζωής των στοιχείων τριβής. Προκειμένου να βελτιωθεί η απόδοση του συστήματος διεύθυνσης και να μειωθεί η απώλεια ισχύος, η Κίνα θα πρέπει να επιταχύνει την ανάπτυξη ενός μηχανισμού διεύθυνσης με διαφορικό υδραυλικού συστήματος παρόμοιου με την μπουλντόζα D8N από την αμερικανική εταιρεία CAT.