歯車産業の発展をどのように促進するか

国内に導入されているトランスミッションの設計とコンポーネントを積極的に推進し、採用する必要がある。現在、国内の油圧機械伝動装置のレベル向上における重要な課題は、共同合併・買収のプロセスを加速し、より優れた技術を導入し、中国における世界レベルの技術との競争力をできるだけ早く確立することである。この方法によってのみ油圧機械製品のシリーズ化と一般化が達成され、一連の製品には強い生命力が生まれます。

自己の応用を促進する-ロック防止-タイヤ式建設機械駆動軸のスキッドディファレンシャルと湿式ブレーキは、中国の建設機械駆動軸製品の技術レベルを向上させる方法の 1 つです。自己-ロック防止-スキッドディファレンシャルは、車両のトラクションを最大限に活用しながら、車両のオフ時の走行性を大幅に向上させるために、自動的に左右の車輪間でトルクを不均等に配分します。-走行性能と経済性。湿式ブレーキは耐久性と信頼性が高く、乾式キャリパーブレーキに比べて1.5倍以上の長寿命と、大きな制動容量で良好な制動性能を発揮します。大・中規模で広く採用されています-海外におけるサイズタイヤ式建設機械の普及促進も積極的に行うべきである。シングルパワーフローステアリングのクラッチとブレーキは、履帯建設機械の後車軸で一般的に使用されており、回転半径は 1 つだけ R になります。=B は車両の左右のステアリングに使用され、残りの回転半径は摩擦要素の滑りによって達成されます。これは重大な動力損失を引き起こすだけでなく、摩擦要素の耐用年数も短くなります。操舵性能を向上させ、動力損失を減らすために、中国は米国CAT社の履帯式ブルドーザーD8Nと同様の動力差動操舵機構の開発を加速すべきである。