Cómo promover el desarrollo de la industria de engranajes

Se deben promover y adoptar enérgicamente el diseño y los componentes de la transmisión que se han introducido en el país. Actualmente, una cuestión clave para mejorar elnivel de los dispositivos de transmisión mecánica hidráulicanacionales es acelerar el proceso de fusiones y adquisiciones conjuntas, introducir mejor tecnología y establecer una capacidad competitiva con la tecnología denivel mundial en China lo antes posible. Sólo así se puede lograr la serie y generalización de los productos mecánicos hidráulicos, y la serie de productos tiene una gran vitalidad.

Promoviendo la aplicación de uno mismo.-bloqueo anti-Los diferenciales deslizantes y los frenos húmedos en los ejes motrices de maquinaria de construcción tiponeumático es una de las formas de mejorar elnivel técnico de los productos de ejes motrices de maquinaria de construcción de China. el yo-bloqueo anti-El diferencial deslizante puede distribuir automáticamente el torque de manera desigual entre las ruedas izquierda y derecha para utilizar completamente la tracción del vehículo, al tiempo que mejora significativamente el apagado del vehículo.-desempeño y economía vial; Los frenos húmedos tienen una alta durabilidad y confiabilidad, con una vida útil más de 1,5 veces mayor que la de los frenos con pinza seca y una gran capacidad de frenado con un buen rendimiento de frenado. Ha sido ampliamente adoptado en grandes y medianas-maquinaria de construcción tiponeumático de tamaño grande en el extranjero y también debe promoverse vigorosamente. Los frenos y embragues de dirección de flujo de potencia simple se usan comúnmente en los ejes traseros de maquinaria de construcción de orugas, lo que resulta en un solo radio de giro de R=B para la dirección izquierda y derecha del vehículo, mientras que los radios de giro restantes se consiguen mediante el deslizamiento de elementos de fricción. Estono sólo provoca una importante pérdida de potencia, sino que también reduce la vida útil de los elementos de fricción. Para mejorar el rendimiento de la dirección y reducir la pérdida de potencia, China debería acelerar el desarrollo de un mecanismo de dirección diferencial asistida similar al bulldozer de orugas D8N de la empresa estadounidense CAT.