Profesjonalny dostawca usług przetwarzanianarzędzi
Skontaktuj się
Profesjonalny dostawca usług przetwarzanianarzędzi
Szukaj
pl
aktualności
aktualności
aktualności

Jak wspierać rozwój przemysłu przekładniowego

October 19th at 3:41pm

Należy energicznie promować i przyjmować konstrukcję i elementy przekładni wprowadzonena rynek krajowy. Obecnie kluczową kwestią w poprawie poziomu krajowych hydraulicznych urządzeń do transmisji mechanicznej jest przyspieszenie procesu wspólnych fuzji i przejęć, wprowadzenie lepszej technologii i jaknajszybsze ustanowienie w Chinach zdolności konkurencyjnej w stosunku do technologiina światowym poziomie. Tylko w ten sposób można osiągnąć serię i uogólnienie hydraulicznych produktów mechanicznych, a seria produktów ma silną żywotność.

 

Promowanie stosowania siebie-blokowanie anty-mechanizmy różnicowe i mokre hamulce w osiachnapędowych maszyn budowlanych typu oponowego to jeden ze sposobówna poprawę poziomu technicznego chińskich produktówna osinapędowe maszyn budowlanych. Jaźń-blokowanie anty-mechanizm różnicowy w poślizgu może automatycznie rozdzielać moment obrotowynierównomiernie między lewym i prawym kołem, aby w pełni wykorzystać przyczepność pojazdu, jednocześnie znacznie poprawiając jazdę pojazdu-wydajność drogowa i ekonomia; Mokre hamulce charakteryzują się dużą trwałością iniezawodnością, ponad 1,5 razy dłuższą żywotnościąniż hamulce z suchym zaciskiem oraz dużą skutecznością hamowania przy dobrej skuteczności hamowania. Został szeroko przyjęty w dużych i średnich-wielkości opon do maszyn budowlanych za granicą inależy je również energicznie promować. Sprzęgła i hamulce układu kierowniczego o pojedynczym przepływie mocy są powszechnie stosowane w tylnych osiach gąsienicowych maszyn budowlanych, co skutkuje tylko jednym promieniem skrętu R=B do kierowania pojazdem w lewą i prawą stronę,natomiast pozostałe promienie skrętu uzyskuje się poprzez poślizg elementów ciernych. Powoduje tonie tylko poważną utratę mocy, ale także zmniejsza żywotność elementów ciernych. Aby poprawić wydajność kierowania i ograniczyć straty mocy, Chiny powinny przyspieszyć rozwój mechanizmu kierowniczego z mechanizmem różnicowym mocy, podobnym do spychacza gąsienicowego D8N amerykańskiej firmy CAT.