Hoe de ontwikkeling van de tandwielindustrie te bevorderen

Het ontwerp en de componenten van de transmissie die in eigen land zijn geïntroduceerd, moeten krachtig worden gepromoot en overgenomen. Momenteel is een sleutelvraag bij het verbeteren van hetniveau van binnenlandse hydraulische mechanische transmissieapparatuur het versnellen van het proces van gezamenlijke fusies en overnames, het introduceren van betere technologie en het zo snel mogelijk tot stand brengen van een concurrentievermogen met technologie op wereldniveau in China. Alleen op deze manier kan de serie en de generalisatie van hydraulisch-mechanische producten worden bereikt, en de serie producten heeft een sterke vitaliteit.

Het bevorderen van de toepassing van zichzelf-vergrendeling anti-slipdifferentiëlen ennatte remmen in de aandrijfassen van bouwmachines van het bandtype zijn een van de manieren om het technischeniveau van de Chinese aandrijfasproducten voor bouwmachines te verbeteren. Het zelf-vergrendeling anti-Het slipdifferentieel kan het koppel automatisch ongelijkmatig verdelen tussen de linker- en rechterwielen om de tractie van het voertuig volledig te benutten, terwijl de rijeigenschappen van het voertuig aanzienlijk worden verbeterd-wegprestaties en zuinigheid; Natte remmen hebben een hoge duurzaamheid en betrouwbaarheid, met een levensduur die meer dan 1,5 keer langer is dan droge remklauwremmen, en een groot remvermogen met goede remprestaties. Het is op grote schaal toegepast in grote en middelgrote bedrijven-bouwmachines van bandentypes in het buitenland en moeten ook krachtig worden gepromoot. Stuurkoppelingen en remmen met enkele krachtstroom worden vaak gebruikt in de achterassen van rupsbouwmachines, wat resulteert in slechts één draaicirkel van R=B voor het links en rechts sturen van het voertuig, terwijl de overige draaicirkels worden bereikt door het slippen van wrijvingselementen. Dit veroorzaaktniet alleen ernstig vermogensverlies, maar verkort ook de levensduur van wrijvingselementen. Om de stuurprestaties te verbeteren en het vermogensverlies te verminderen, zou China de ontwikkeling moeten versnellen van een stuurmechanisme met differentieel vermogen, vergelijkbaar met de D8N-rupsbulldozer van het Amerikaanse CAT-bedrijf.