Kuinka edistää vaihdeteollisuuden kehitystä

Kotimaassa käyttöön otettuja vaihteiston rakennetta ja komponentteja tulisi edistää ja omaksua voimakkaasti. Tällä hetkellä keskeinen kysymys kotimaisten hydraulisten mekaanisten voimansiirtolaitteiden tason parantamisessa onnopeuttaa yhteisten fuusioiden ja yritysostojen prosessia, ottaa käyttöön parempaa teknologiaa ja luoda kilpailukykyä maailman tason teknologian kanssa Kiinassa mahdollisimman pian. Vain tällä tavalla voidaan saavuttaa hydraulisten mekaanisten tuotteiden sarja ja yleistäminen, ja tuotesarjalla on vahva elinvoima.

Itsen soveltamisen edistäminen-lukitus esto-liukupyörästö ja märkäjarrut rengastyyppisissä rakennuskoneiden vetoakseleissa on yksi tapa parantaa Kiinan rakennuskoneiden vetoakselituotteiden teknistä tasoa. Itse-lukitus esto-liukupyörän tasauspyörästö voi automaattisesti jakaa vääntömomentin epätasaisesti vasemman ja oikean pyörän välillä hyödyntääkseen täysin ajoneuvon vetovoimaa ja parantaa samalla merkittävästi ajoneuvon kulkua-tien suorituskyky ja taloudellisuus; Märillä jarruilla on korkea kestävyys ja luotettavuus, janiiden käyttöikä on yli 1,5 kertaa pidempi kuin kuivilla jarrusatulalla ja suuri jarrutusteho ja hyvä jarrutusteho. Se on otettu laajalti käyttöön suurissa ja keskisuurissa-kokoisia rengastyyppisiä rakennuskoneita ulkomailla, janiitä olisi myös edistettävä voimakkaasti. Tela-alustaisten rakennuskoneiden taka-akseleissa käytetään yleisesti yksitehoisia ohjauskytkimiä ja jarruja, mikä johtaa vain yhteen kääntösäteeseen R=B ajoneuvon vasemmalle ja oikealle ohjaukselle, kun taas muut kääntösäteet saavutetaan kitkaelementtien luistamisen kautta. Tämä ei ainoastaan ​​aiheuta vakavaa tehohäviötä, vaan myös lyhentää kitkaelementtien käyttöikää. Ohjaussuorituskyvyn parantamiseksi ja tehohäviön vähentämiseksi Kiinan tulisinopeuttaa amerikkalaisen CAT-yhtiön D8N-tela-alustaisen puskutraktorin kaltaisen tehonsäätömekanismin kehittämistä.